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芜湖枢纽信号工程全部开通
发布时间:2016-11-15   浏览次数:

 

(施工人员在信号楼进行开通前的调试) 

(驻站人员在控制台监控行车情况)

  11月11日11时50分,经过一公司合芜项目部230名参建人员425分钟的紧张施工,芜湖东站场信号工程顺利开通,标志着芜湖枢纽的信号工程全线开通,打通了芜湖枢纽全线脉络。

11日凌晨4时45分,随着封锁命令的下达,室内拆配线、信号机设备安装调试、轨道设备安装调试、道岔安装调试等工作迅速有序开展。早上6时50分,随着施工关键项目的完成,全员开始进行轨道电路、道岔单项试验。上午11时50分,电务段整体试验顺利完成,芜湖东站场信号工程顺利开通。
本次芜湖东站场信号工程,为铁路电务Ⅱ级施工。主要工程量为:联锁道岔新安装调试186组,利旧修改调试184组;信号电缆敷设348公里,信号机安装调试320架,轨道区段安装调试464区段。施工时间紧,任务重,既有线施工安全压力大,夜间施工视线不佳。为确保本次信号工程顺利开通,一公司合芜项目部编制了切实可行的开通施工预案,成立开通领导小组、应急故障处理组、安全防护组、物资运输组、调度生产及后勤保障组、开通值班小组,并积极开展技术交底工作,制定了周密的安全质量保证措施,保证了安全有序施工。
上海铁路局、集团公司对此次开通高度重视。上海铁路局副局长张杰、集团公司副总经理徐毛宏亲临现场指挥开通。一公司党委书记张秦洛,上海铁路局相关处室、南京电务段、上海电务段、上海通信段、南京供电段、芜湖工务段、芜湖东站等相关单位领导在现场全程督导施工要点、人员协调等工作。总结会上,上海铁路局施工办对中铁武汉电气化局表示感谢并给予高度评价,尽管开通点少给了25分钟,但是施工单位能够在压缩的时间内,完成繁重的施工任务,顺利开通,着实不易,体现了中铁武汉电化局高水平的施工能力。
芜湖东站信号工程涉及6个场,一公司合芜项目部在9月9日顺利开通了场的计算机联锁信号系统工程,此次场信号工程的开通,贯通了芜湖枢纽全线的信号工程。
合芜铁路站后四电工程改建成后,铁路牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨,线路列车也将彻底告别内燃机车牵引历史,迎来电力机车牵引新的历史,不仅提高了速度和运能,也将彻底改善沿线对环保的要求。(海本都 卢园园 李忠慧)
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